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商品







【尺寸】
一般用
S=寬1.5cm 長28-34cm
M=寬1.5cm 長39-57cm
L=寬2.5cm 長43-61cm
XL=寬2.5cm 長51-77cm


訓練用
S=寬1.5cm 長17-26cm
M=寬1.5cm 長28-46cm
L=寬2.5cm 長30-49cm
XL=寬2.5cm 長36-62cm


S適用:西施、瑪爾濟斯、臘腸等小型犬
M適用:柴犬、法鬥、米格魯等中型犬
L適用:哈士奇、秋田、黃金等大型犬
XL適用:黃金、拉布拉多

【材質】
尼龍







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(中央社記者蕭博陽彰化縣10日電)彰化縣一家塑膠公司製造食品容器,卻使用回收塑膠粒料當限時原料,違反食安法規,成品流向美式大賣場,彰化檢方搜索上下游。

彰化地方法院檢察署今天表示,今年初接獲通報,芳苑鄉一家塑膠公司製造及販賣食品、飲料包裝盒、容器,但上游原料供應商竟有環保業者,承辦檢察官莊佳瑋比對業者間進銷關係,昨天由主任檢察官葉建成與莊佳瑋等多名檢察官、警察局、衛生局、環保局、國稅局人員,搜索塑膠公司及上、下游業者。

檢方表示,塑膠公司向鹿港鎮一家從事寶特瓶等塑膠製品回收的環保公司購買PET塑料,但依食品器具容器包裝衛生標準、經濟部事業廢棄物再利用管理辦法,廢塑膠不得回收再利用製造為食品容器。

檢方指出,塑膠公司接受下游經銷商委製餅乾盒、泡芙盒等食品容器,應遵守環保與食安法規,不得使用回收塑膠粒料,卻在製造過程添加30%到70%不等的回收塑膠粒料,經銷商再賣給不知情的知名美式連鎖賣場,做為食品盛裝容器。

檢方指出,美式賣場公司稽查時,塑膠公司出示假的用料資料,掩飾食品包材使用回收料事實,因此涉嫌業務登載不實罪及詐欺罪。檢察官昨天帶回塑膠公司副總經理訊問,經偵訊其他被告、相關證人、上下游業者及員工,認為無羈押必要,以新台幣10萬元交保。

彰化地檢署表示,已將必要資訊提供給行政主管機關,由主管機關依權責分別就未包裝的食品容器、已包裝的食品妥善處理,以維護民眾安全。

塑膠公司表示,受經銷商委託代工製造,「第一次碰到這種狀況」,因偵查不公開,配合檢方調查,政府機關昨天進廠調查時,配合提供資料。1051210

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張家豪╱台北報導】

復興航空停航後,興航兩岸航線卻遲遲未能復飛,立法委員鄭寶清昨日在立法院質詢時質疑是對岸故意阻擾,交通部長賀陳旦坦承,兩岸航線業者洽談不順利。

難取得陸機場時間帶

根據11月民航局月報,興航留下14個兩岸航點,分別是上海浦東、上海虹橋、長沙、杭州、福州、武漢、廈門、重慶、合肥、天津、南寧、徐州、無錫及張家界。

民航局表示,華航、華信在明年2月15日之前,暫時接手興航所有航線,但至今尚未接手任何兩岸航線,主要是國籍航空無法取得中國大陸機場時間帶,或時間帶不佳,故「開航無法預期。」

資深機師分析,時間帶關乎飛機起降時間,連帶影響航班價值,「一般來說,早於早上8點起飛,晚過晚上10點半降落,就是較差的時間帶。」

載客多航線未必賺錢

不過,興航並非每個航線都值錢。以航空公司最繁忙的7月民航月報顯示,興航解散前大陸14個航點開航的24條航線中,載客率超過8成只有上海虹橋、長沙、杭州、福州、武漢、廈門、重慶、無錫等,上海浦東載客率則是77.4。

資深機師分析,載客率高的航線未必賺錢,許多是團體旅客,票價低;除了上海浦東、虹橋,廈門以外,其他都是2、3線城市,並不是那麼好經營,很多是配合兩岸直航政策才開的航點,可以趁機收掉,但賺錢航線,興航不飛了,大陸官方也不見得會同意台灣籍航空公司承接興航的航線。

賀陳旦:談判不順利

立法院交通委員會昨日審查觀光發展基金分預算,立委鄭寶清問復興航空航權是否可如期恢復?但交通部長賀陳旦坦承,兩岸航線談判不順利;鄭寶清接著問,對岸是否故意阻擾?賀陳旦說,對岸調整熱門城市飛航時間帶,暫不敢判斷是否有技術阻擾。

華航總經理謝信謙表示,華航不太可能取得原來的時間帶,「改指定時間帶的申請程序仍在作業中,沒辦法做任何評論。」華信總經理韓梁中也說,興航的兩岸航線接手飛航申請還在向大陸申請中,不清楚進度。

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